2010

Tylösandsseminariet 2010

13-15 september

Från 0-100 –Ett liv i trafiken

Människans vardag levs till stor del i trafiken. Från ung till gammal görs resor både i tid och rum. Behov och beteende skiftar under ett liv i trafiken. Vad som inte skiftar är behovet av rörlighet och säkerhet. Hur skyddar man människan utan att hindra hennes frihet att transportera sig på det sätt hon behöver och vill?

Teknikutvecklingen går fort idag. Den ska täcka upp för våra mänskliga svagheter som förare. Är det en hjälp eller blir vi passiviserade av fordonsindustrins tekniska landvinningar?

Trafiksäkerheten ska fokuseras på människan – ett enstaka liv i trafiken har ett okränkbart värde. Där ligger Nollvisionens utmaning och det är också den röda tråden i årets Tylösandsseminarium.

Barnen

Den uppväxande generationen behöver kunskap och erfarenhet för att leva i trafiken. Vid vilken ålder ska den träningen börja – och på vilket sätt? Det finns olika men starka uppfattningar och i Tylösand ska detta debatteras.

Ungdomarna


Bland ungdomar skiftar trenderna snabbt. Samtidigt står de på tröskeln till vuxenlivet – de kunskaper och attityder de har kommer snart att märkas i trafiken. Hur når vi bäst fram till dem? Till vår hjälp ska vi få en trendanalys av 18-24-åringar presenterad för oss.

De äldre


Av de barn som föds på 2000-talet i Västeuropa så kommer 50 procent att få uppleva sin egen 100-årsdag. Inom 20 år har andelen kvinnor över 75 år med körkort fördubblats. Dessa kommer att efterfråga och köpa bilar med all tänkbar säkerhets- och bekvämlighetsutrustning. Vilken följd får detta för vår framtidsplanering av trafiksäkerheten?

De som hamnat snett


Så har vi dem som är svårast att påverka – de som begår brott och ofta orsakar de svåraste olyckorna. Vilka möjligheter finns för att stoppa dem som använder alkohol och droger i trafiken? Det allra senaste inom området presenteras, både vad gäller polisens metoder och tekniklösningar.

Samhället


Samhällets egna transporter och service står för en stor del av trafikflödet. Det ger makt att ställa krav på trafiksäkra fordon. Utnyttjar till exempel kommunerna den möjligheten genom att formulera goda krav i sina upphandlingar? Vi kommer att presentera en alldeles ny undersökning som svarar på frågan.

Axplock ur programmet

Ny moderator

Roberto Vacchi, moderator

Roberto arbetar mycket som kommentator av cykel- och skidsport på Eurosport. Han har gjort ett antal uppskattade uppdrag som moderator i olika sammanhang.
2010 kommenterade Roberto både Giro d'Italia, Tour de France och Tylösandsseminariet!

Trafikpolitiken efter valet

Från vänster: Åsa Torstensson (c) & Lena Hallengren (s)
Tylösandsseminariet sammanfaller i år med valrörelsens slutspurt. Vilken trafikpolitik kommer att råda de närmaste fyra åren? Infrastrukturminister Åsa Torstensson och trafikutskottets ordförande Lena Hallengren fanns på plats för en debatt tisdag den 14 september.

"The aging society"

Ulf Roos, Bil Sweden
Enligt demografiska studier blir allt fler äldre och vill fortsätta köra bil. Körkortet har för många blivit en så självklar del av "ett normalt liv" att många ser körkortsinnehavet som en mänsklig rättighet. Hur kan nya aktiva säkerhetssystem underlätta för äldre att köra säkert allt längre?

Spaning på rattfyllerister

Michaela Hjelmberg, Polisen Växjö
Berättelsen om hur man i Växjö fick de notoriska rattfylleristerna att söka vård är en historia om engagerade och envisa poliser som ville göra skillnad och såg människan bakom problemet.

Kultur som hinder

Shahla Alamshahi, NTF Väst
NTF Väst har prioriterat arbetet med nya svenskars trafiksäkerhet under många år. Vi fick höra om några av deras insatser, bland annat "mångfaldsdagen" som genomförts i Göteborg.

EU och trafiksäkerheten

Isabelle Kardacz, chef för Europakommissionens trafiksäkerhetsenhet
EU:s mål och arbete för perioden 2011-2020 berör oss i Sverige på många sätt. EU:s nya action plan ger oss en del inblickar - men öppnar också för egna initiativ. Om vi ska vara bäst i klassen behöver vi få tips om var vi ska förbättra oss, och var vi får hjälp av EU.

Ett alkolås i varje bil

Håkan Pettersson, Autoliv
Tre av tio amerikaner kommer att vara involverade i en alkoholrelaterad trafikolycka någon gång i sitt liv. Att sätta ett alkolås i varje amerikansk bil låter som en ouppnåelig dröm. Med hjälp av en svensk produkt kan drömmen bli sann.

Sverige jämfört med Europa

Antonio Avenoso, ETSC
ETSC gjorde ytterligare en intressant jämförelse mellan Sverige och vår omvärld. Vad det blir är hemligt och avslöjas först på konferensen.