Nollvisionen – målet att ingen ska dö i trafiken

Varje år omkommer människor i trafiken – trots att de flesta resor sker utan problem. Nollvisionen är Sveriges långsiktiga mål för trafiksäkerheten: ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Visionen beslutades av riksdagen 1997 och innebär att hela transportsystemet ska utformas så att människors misstag inte leder till död eller livslångt lidande.

Vad är Nollvisionen?

Nollvisionen är både en etisk princip och en strategi för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige. Den utgår från att människans liv och hälsa alltid ska sättas först i trafiken.

Grundtanken är att människor gör misstag. Därför ska vägar, fordon och trafikmiljöer vara utformade så att dessa misstag inte får katastrofala konsekvenser. Vägar ska byggas säkrare, fordon ska ha bättre säkerhetssystem och trafiken ska organiseras så att risken för allvarliga olyckor minskar.

Snabbfakta om Nollvisionen

Beslut: Infördes av Sveriges riksdag 1997

Mål: Ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken

Grundprincip: Människan gör misstag – transportsystemet ska utformas så att misstagen inte leder till död eller svåra skador

Ansvar: Delas mellan systemutformare (myndigheter, kommuner, företag) och trafikanter

Arbetssätt: Samverkan mellan myndigheter, organisationer och näringsliv

Exempel på viktiga områden: hastighet, nykter trafik, bältesanvändning, hjälmanvändning och säkrare fordon

Samarbete mellan många aktörer

Arbetet för Nollvisionen sker i bred samverkan. Myndigheter, organisationer, forskare och företag arbetar tillsammans för att utveckla trafiksäkerheten.

Initiativet “Tillsammans för Nollvisionen” samlar aktörer som vill bidra till säkrare trafik genom konkreta åtgärder i sina egna verksamheter. Genom gemensamma mål, kunskapsutbyte och uppföljning kan trafiksäkerhetsarbetet utvecklas och stärkas.

Trafiksäkerheten har förbättrats – men arbetet fortsätter

Sedan Nollvisionen infördes har trafiksäkerheten i Sverige förbättrats kraftigt. Antalet döda i trafiken har minskat betydligt jämfört med tidigare decennier.

Samtidigt är varje dödsfall i trafiken ett för mycket. För att nå målet krävs fortsatt arbete, nya säkerhetslösningar och ett starkt engagemang från både samhället och trafikanterna.

Delat ansvar för trafiksäkerheten

En central del i Nollvisionen är att ansvaret delas mellan flera aktörer.

De som planerar och bygger transportsystemet – myndigheter, kommuner, fordonstillverkare och företag – ansvarar för att skapa en så säker trafikmiljö som möjligt. Samtidigt har trafikanterna ansvar för att följa trafikregler, hålla hastigheten och köra nyktra.

När systemet är säkert och trafikanterna tar ansvar minskar risken för allvarliga olyckor.

Viktiga områden för att nå Nollvisionen

För att minska antalet döda och allvarligt skadade i trafiken arbetar Sverige med flera prioriterade områden, bland annat:

  • att fler följer hastighetsgränserna

  • att alkohol och droger inte förekommer i trafiken

  • att bilbälte används i alla fordon

  • att cyklister och mopedister använder hjälm

  • att fordon utvecklas med bättre säkerhet

  • att vägar och trafikmiljöer byggs säkrare

Genom tydliga mål och regelbunden uppföljning kan myndigheter och organisationer se vilka åtgärder som ger störst effekt.

MHF:s roll i arbetet för Nollvisionen

Som trafiksäkerhetsorganisation arbetar MHF aktivt för att bidra till Nollvisionen. En viktig del av vårt arbete är att motverka rattfylleri och drograttfylleri, eftersom alkohol och droger är en av de största riskfaktorerna i trafiken.

Genom information, opinionsbildning, tester av alkolås och alkomätare samt samarbete med andra aktörer arbetar vi för en trafik där fler kan resa säkert – varje dag.